道路护栏（也称为市政护栏）在隧道末端或交通分流处需要特殊处理（chǔ lǐ）。 通常，分流处需设置缓冲设施（shè shī），隧道出入口（chǔ lǐ）也需进行特殊处理。  chǔ lǐ)，我们来详细了解一下(xiáng xì)。

  导流处三角区波浪梁护栏的端部处理（chǔ lǐ）应符合下列要求（guī dìng）：

  ()交通分流处三角区护栏的结构应与路边波纹梁钢护栏保持一致，并应按三角区的线路和地形布置。 坡道一侧8m以内的立柱间距应减半，三角形两侧的护栏应以圆端连接。 市政道路护栏是道路中间的护栏，为防止行人和车辆不遵守交通规则过马路而设置，为行人和车辆提供安全保障。

  （2）在面向车流方向的危险三角区（fàn wéi）应设置缓冲设施（shè shī），缓冲设施可使用道路防撞桶或防撞垫。

  隧道出入口波纹梁钢护栏的端部处理（chǔ lǐ）应符合下列要求（guī dìng）：

  ()隧道入口处的路边波纹梁钢护栏应呈抛物线形延伸至隧道壁，并设置符合隧道建限要求的圆形端部。 定制围栏生产的各类围栏网均达到国内同行业先进水平。 凭借在同行业中先进精湛的技术设备、优良的产品质量和优良的服务理念，赢得了市场份额，紧跟时代步伐，务实。 使我们成为赢家的品质。

  （2）隧道出口处的路边波纹梁钢护栏可与隧道墙搭接，端部护栏宜采用坡口焊接（chǔ lǐ）。 定制护栏可以保护设施免受损坏。 防撞是指防止护栏的保护对象冲出护栏的范围而造成损失。  （如装卸平台边缘的护栏可防止叉车意外坠落）：可有效减少搬运设备来回穿梭时因意外撞击造成的设备。 此外，它还对物流搬运设备本身起到保护隔离的作用。

  （3）隧道出入口路基段一侧6m范围内（fàn wéi）波纹梁钢护栏与立柱的距离减半。@道路护栏@市政护栏@锌钢护栏@马路护栏