如果道路护栏主要用于阻挡车辆，那么必须考虑阻挡车辆的目的。 有两种情况：如因操作失误需要防止车辆冲入，应根据车种和车速情况设置防撞护栏，尤其是在行人密集的地方和与车辆碰撞严重的地方。 机动车辆很可能发生。

 

  如果只是为了防止车辆掉头走错方向，则没有必要使用扶手，因为扶手的目的主要是为了阻挡和威慑故意违规，通过强行干扰驾驶行为。 驾驶体验的变化。 因此，可以使用标记、尖刺、隆隆带、崎岖道路、路缘石、山脊斜坡、低护栏甚至监控录像。 根据投入产出、流动特性等，一些措施对非机动车也很有效。

 

  需要注意的是，安装在所有机动车道行车空间的隔离设施，要考虑机动车的冲击力，尽量避开容易刺穿和倾覆车身的设施。 此外，还应考虑车道的灵活调度、应急时车道的空间移动、中央隔离设施的紧急开启、车道警告和单独的开闭措施和引导。 综上所述，应尽量避免因车辆损坏而长时间阻塞交通走廊的设施设置模式，为突发事件腾出空间。

 

  有解决车道灵活调度问题的策略吗？ 护栏一旦设置在道路中央，就意味着车道资源的灵活调度受到了限制。 车道之间虚拟分离和空间划分的一个重要原因是人类和机器很难完全避免车辆运动的错误。@道路护栏@市政护栏@马路护栏@交通护栏@道路护栏厂家